Holambra sediará encontro anual de MP Lafer

Holambra sedia neste sábado (16) o 20º Passeio Anual do MP Lafer. O evento deve reunir mais de 80 MP Lafer, veículos produzidos no Brasil entre as décadas de 1970 e 1980, e que até os dias de hoje mexem com os corações dos apaixonados por carros antigos.

O encontro terá início às 10 horas com saída da Rodovia dos Bandeirantes, km 28 – Posto BR. Por volta das 11h30 os carros devem chegar à Praça Vitória Régia, onde ficarão em exposição até às 17 horas.

Em 20 anos, o evento passou por várias cidades, incluindo Serra Negra, Campos do Jordão e Guarujá. Agora, o Clube MP Lafer Brasil traz o encontro para a Cidade das Flores. “Estávamos em dúvida quanto à escolha do local. Perguntei a um amigo sobre Holambra e ele disse que a cidade era simplesmente maravilhosa. Depois da conversa, quis conhecê-la pessoalmente e me encantei. Achei um lugar muito atraente e ótimo para a vigésima edição do nosso encontro”, conta o presidente do clube, Walter Barboza Arruda.

Os organizadores esperam colecionadores de várias partes do país, como grande São Paulo, sul de Minas, norte do Paraná, entre outras.

Clube do MP Lafer

São Bernardo do Campo, na Grande São Paulo, foi a sede da fábrica que produziu o MP Lafer durante 14 anos, de 1974 a 1988 – embora até 1990 foram licenciadas algumas unidades residuais do estoque. Seria natural que o município fosse sede também do primeiro clube dedicado à marca.

E isso aconteceu em março de 1997, quando um pequeno grupo de amigos proprietários de MPs se reuniu para compor a ata de fundação e estabelecer o estatuto da instituição sem fins lucrativos. Atos devidamente relatados no 1º Cartório Oficial de Registro de Títulos e Documentos de Pessoas Jurídicas e Civis de São Bernardo do Campo.

Para Samuel Silva Júnior – o primeiro presidente -, Marcos Antonio de Oliveira Neto – o diretor administrativo até hoje e Walter Barboza de Arruda – o primeiro diretor de promoções -, um dos objetivos iniciais da agremiação era manter viva a memória do automóvel, que naquela época estava ligeiramente desprestigiada se comparada com outros veículos.

As adesões ao clube foram se sucedendo ao ponto de, cinco anos depois, a associação contar com aproximadamente 400 afiliados, a maior parte proveniente do Estado de São Paulo, mas com boa representatividade nos demais estados.